根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对S309线黑竹沟镇至勒乌乡椅子垭口段升级改造工程和峨边县五渡至平等公路改建工程环境影响评价文件作出审批决定。现将建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为2019年6月3日-2019年6月10日（共5个工作日）。
联系电话：0833－5266079（峨边彝族自治县行政审批局-环保窗口）
传 真：0833－5222301
地 址：峨边县沙坪镇滨河路28号峨边生态环境局
听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。
拟批准建设项目的情况：
一、S309线黑竹沟镇至勒乌乡椅子垭口段升级改造工程
（一）项目名称：S309线黑竹沟镇至勒乌乡椅子垭口段升级改造工程
（二）建设地点：起于峨美路K53+000黑竹沟镇止于胜利坪椅子垭口
（三）建设单位：峨边彝族自治县交通投资有限公司
（四）环境影响评价机构：西藏国策环保科技股份有限公司
（五）项目概况：本项目总投资56506.44万元，建设内容包括：改造黑竹沟镇至勒乌乡椅子垭口胜利坪段全长34.12km的已建公路，采用二级公路标准，设计速度40km/h，双向2车道，工程采用沥青混凝土路面，设计路基宽度8.5米。全线共设置桥梁共计14座，总长1060m；共设置涵洞126道(含通道)，总长1187m，平面交叉14处。
（六）主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：
1、废水:施工期产生的生产废水经沉淀后回用，不外排，生活污水依托已有污水处理设施处理，故项目施工期间对水环境影响小。运营期有汽车轮胎携带的泥沙，水中的悬浮物增加，对地表水造成一定污染，尤以降雨初期时的污染最为严重。路面径流进入雨水沟渠，但路面径流基本可接近国家规定的排放标准，不会造成明显影响。
2、废气: 施工期产生的大气污染物有施工扬尘和施工设备(包括车辆)排放的尾气，经一定的防尘措施后，可将其影响控制在最低程度，不会对当地环境产生明显影响。营运期由于本项目采用沥青混凝土路面，扬尘产生量较小。项目对大气环境的影响主要表现为汽车尾气的排放。加强管理，减少汽车尾气污染物的排放量，道路两侧有大量绿色植物，达到净化空气的目的，减少对周边环境影响。
3、噪声: 项目施工过程中，施工噪声会对周围环境有一定的影响，必须加强施工机械的维护保养工作，合理安排施工时间，禁止夜间施工，尽量避开午休时间施工，禁止在中高考期间施工。运营期加强管理，在住户密集路段处设置道路限速、线性禁鸣等交通标志，加强道路路面保养等措施后项目营运后将不会对道路路侧居民产生较大影响。
4、固废：本项目将产生弃土石方，及时清运回填；施工期间，施工人员产生的生活垃圾通过袋装交由当地交环卫部门处置。建筑垃圾在运输过程中严格按照相关要求，专用车辆并加盖篷布，指定路线运输，减少对周围环境的影响。运营期固体废弃物主要为运输车辆携带的泥沙以及生活垃圾，产生量不大，可由环卫人员集中收集就近交由附近的垃圾处理场进行处置，其环境影响较小。
二、峨边县五渡至平等公路改建工程
（一）项目名称：峨边县五渡至平等公路改建工程
（二）建设地点：峨边彝族自治县五渡镇、平等乡
（三）建设单位：峨边彝族自治县交通投资有限公司
（四）环境影响评价机构：重庆智力环境开发策划咨询有限公司
（五）项目概况：本项目总投资26700.7689万元，建设内容包括：本项目道路总长30.417km，分为两段建设：一段起于龚嘴大桥（K0+000），经五渡中学、五渡镇（沿下方道路前进）、污水处理厂、工业区、止于胡坝（K5+598.08），全长5.601km，公路等级：三级公路；设计速度：30公里/小时；设计载荷：公路-Ⅱ级；路基宽7.5米，路面6.5米；路面类型：沥青混凝土；二段起于胡坝（K5+598.08），经双凤村、熊家坝、潘家坪止于平等乡人民政府（K30+417），全长24.816km，公路等级：四级公路；设计速度：20公里/小时；设计载荷：公路-Ⅱ级；路基宽6.5米，路面6.0米；路面类型：沥青混凝土，本项目不涉及改线，仅在原有道路基础上进行加宽，新征永久占地341亩，涉及沿线16座桥梁，其中新建1座，改建15座。
（六）主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：
1、废水:施工期产生的生产废水经沉淀后回用，不外排，生活污水由沿线村民旱厕收集后用作农肥，不外排。项目营运期不设置路政服务设施，营运期的废水主要为雨水，对附近水域产生的污染途径主要表现为路面径流及桥面雨水不会对沿线水体水质产生明显影响。
2、废气: 本项目施工期废气主要是基础工程的施工扬尘、裸露地面及弃渣场的风力扬尘、物料运输的运输扬尘、施工设备的燃油尾气、拌和站的拌和粉尘及筒仓粉尘、沥青混凝土敷设的沥青烟。通过洒水降尘，降低粉尘产生量；针对施工裸露面及弃渣场的风力扬尘，搭盖防尘网，洒水降尘；针对物料运输的运输扬尘，汽车搭盖篷布，禁止超速超载；在混凝土砂石上料口设置喷淋降尘装置，搅拌楼、输送带全封闭，水泥筒仓、粉煤灰筒仓经布袋除尘器处理后经15m排气筒排放，干拌料作业在封闭厂房内进行，在进出场地面硬化，设置洗车池。综上，本项目施工期废气均得到合理处置，对周边环境影响可接受。营运期产生的空气环境污染物主要为 TSP、NO2、CO 和碳氢化合物等污染物。项目所处区域地形开阔，根据同类工程的类比分析，工程营运期对周围空气环境不会产生明显的影响。
3、噪声: 项目施工过程中，施工噪声会对周围环境有一定的影响，必须加强施工机械的维护保养工作，合理安排施工时间，禁止夜间施工，尽量避开午休时间施工。运营期噪声主要为交通噪声。加强交通管理、限速、道路两侧绿化，根据实际情况采取相应噪声治理措施。
4、固废：施工期建筑垃圾及施工人员生活垃圾交由环卫部门统一收集处理；开挖的弃土及废石部分用于回填，部分堆至弃渣场，用于后期绿化或复耕；废混凝土及沉淀池沉砂干化后用作路基填料；施工人员生活垃圾交由环卫部门统一收集处理。运营期产生的固体废物主要来自来往车辆、人群丢弃的垃圾及车辆洒落物。产生量较少，可通过对桥面的保洁和清扫来防治，对于收集的固体废物，送至垃圾站，交由环卫部门统一处理，对环境影响较小。
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